Le marché du leasing de voitures électriques en Belgique connaît une croissance fulgurante. Face à l’urgence climatique et aux incitations fiscales, de plus en plus d’entreprises et de particuliers optent pour des véhicules zéro émission. Mais comment s’y retrouver parmi la multitude d’offres et de modèles disponibles ? Quels sont les critères techniques et financiers à prendre en compte ? Comment optimiser les aspects fiscaux et l’infrastructure de recharge ? Plongez dans les arcanes du leasing électrique belge pour faire le choix le plus avisé.
Analyse du marché du leasing électrique en belgique
Le marché belge du leasing automobile connaît une véritable révolution électrique. En 2022, près de 30% des nouvelles immatriculations en leasing concernaient des véhicules électriques ou hybrides rechargeables. Cette tendance s’accélère en 2023, portée par des incitations fiscales attractives et une offre de plus en plus diversifiée.
Les constructeurs rivalisent d’innovations pour proposer des modèles adaptés à tous les besoins et budgets. Des citadines compactes aux berlines premium en passant par les SUV familiaux, l’offre s’étoffe rapidement. Les autonomies dépassent désormais couramment les 400 km, tandis que les temps de recharge se réduisent grâce à des puissances de charge toujours plus élevées.
Côté infrastructure, le réseau de bornes de recharge publiques se densifie, avec plus de 15 000 points de charge désormais disponibles en Belgique. Les entreprises investissent massivement dans des bornes sur site pour leurs flottes, tandis que l’installation à domicile se démocratise.
Le marché est porté par une prise de conscience écologique croissante, mais aussi par des considérations économiques. Le Total Cost of Ownership (TCO) des véhicules électriques devient de plus en plus compétitif face au thermique, notamment grâce à des coûts d’entretien et d’énergie réduits.
Comparaison des offres des principaux acteurs belges
Le marché belge du leasing électrique est dominé par quelques acteurs majeurs qui se livrent une concurrence féroce. Chacun tente de se démarquer avec des offres innovantes et des services sur mesure. Analysons les propositions des leaders du secteur.
D’ieteren lease et son programme EV-olution
D’Ieteren Lease, filiale du géant de l’automobile D’Ieteren, a lancé son programme EV-olution pour accompagner les entreprises dans leur transition électrique. L’offre comprend :
- Un large choix de véhicules électriques de toutes marques
- L’installation de bornes de recharge sur site et à domicile
- Un accompagnement personnalisé pour optimiser la gestion de flotte
- Des formations à l’écoconduite pour les collaborateurs
Le programme se distingue par sa flexibilité, permettant d’ajuster la durée et le kilométrage en cours de contrat. D’Ieteren mise sur son expertise multimarque et son réseau de concessionnaires pour offrir un service de proximité.
Arval et sa solution de leasing flexible ActiveElectric
Arval, filiale de BNP Paribas, propose ActiveElectric, une offre de leasing flexible spécialement conçue pour les véhicules électriques. Ses points forts :
- Des contrats modulables de 1 à 60 mois
- La possibilité de changer de véhicule en cours de contrat
- Un accompagnement global incluant l’analyse des besoins et l’optimisation fiscale
- L’accès à un vaste réseau de bornes de recharge via un partenariat avec ChargePoint
Arval se démarque par son approche data-driven , utilisant l’analyse des données d’utilisation pour optimiser continuellement les flottes de ses clients.
Leaseplan et son offre EV flex spéciale PME
LeasePlan cible particulièrement les PME avec son offre EV Flex, conçue pour faciliter la transition vers l’électrique des petites structures. L’offre comprend :
- Des contrats courts de 3 à 24 mois pour tester l’électrique sans engagement
- Un package tout inclus (assurance, maintenance, assistance)
- La mise à disposition ponctuelle de véhicules thermiques pour les longs trajets
- Un outil en ligne de simulation TCO pour comparer les coûts
LeasePlan mise sur la pédagogie et l’accompagnement pour rassurer les PME encore hésitantes face à l’électrique.
ALD automotive et son package full electric
ALD Automotive, récemment fusionné avec LeasePlan, propose son package Full Electric pour une transition sans couture vers la mobilité électrique. Les points clés :
- Une gamme étendue de véhicules électriques premium et grand public
- L’installation et la gestion complète de l’infrastructure de recharge
- Un système de carte de recharge unique pour l’ensemble du réseau européen
- Des outils digitaux avancés pour le suivi et l’optimisation de la flotte
ALD se distingue par son approche globale intégrant tous les aspects de la mobilité électrique, de la fourniture du véhicule à la gestion de l’énergie.
Critères techniques pour choisir sa voiture électrique en leasing
Le choix d’un véhicule électrique en leasing nécessite de prendre en compte plusieurs critères techniques spécifiques. Ces paramètres auront un impact direct sur l’expérience d’utilisation et le coût total de possession.
Autonomie WLTP et capacité de batterie
L’autonomie est un critère crucial dans le choix d’un véhicule électrique. Elle est généralement exprimée selon la norme WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), plus réaliste que l’ancienne norme NEDC. Une autonomie confortable se situe aujourd’hui autour de 400-500 km pour un usage polyvalent.
La capacité de la batterie, exprimée en kWh, est directement liée à l’autonomie. Plus elle est élevée, plus l’autonomie sera importante. Cependant, une grosse batterie implique aussi un poids et un coût plus élevés. Il faut donc trouver le bon compromis en fonction de vos besoins réels.
Une règle empirique consiste à viser une autonomie correspondant à environ 1,5 fois votre kilométrage quotidien moyen, pour tenir compte des variations saisonnières et des imprévus.
Puissance de charge AC et DC
La puissance de charge détermine la vitesse à laquelle vous pourrez recharger votre véhicule. On distingue deux types de charge :
- La charge AC (courant alternatif) pour la recharge à domicile ou sur des bornes publiques lentes
- La charge DC (courant continu) pour la recharge rapide sur des bornes haute puissance
Pour la charge AC, une puissance de 11 kW est un bon standard, permettant une recharge complète en 6-8h. En DC, visez au minimum 100 kW pour des recharges rapides lors de longs trajets.
Consommation moyenne en kwh/100km
La consommation électrique, exprimée en kWh/100km, est l’équivalent de la consommation de carburant pour un véhicule thermique. Elle varie selon les modèles, leur poids, leur aérodynamisme et leur efficience globale. Une consommation moyenne entre 15 et 20 kWh/100km est considérée comme bonne pour une berline ou un SUV compact.
Cette donnée est cruciale pour estimer vos coûts d’utilisation réels. N’hésitez pas à consulter des tests indépendants pour obtenir des chiffres plus réalistes que ceux annoncés par les constructeurs.
Systèmes d’aide à la conduite (ADAS)
Les véhicules électriques modernes intègrent de nombreux systèmes d’aide à la conduite (ADAS – Advanced Driver Assistance Systems) qui améliorent la sécurité et le confort. Parmi les fonctionnalités à considérer :
- Le régulateur de vitesse adaptatif
- Le maintien dans la voie
- La détection d’angle mort
- Le freinage d’urgence automatique
- L’aide au stationnement
Ces systèmes peuvent grandement améliorer l’expérience de conduite, en particulier pour les longs trajets ou en milieu urbain dense.
Aspects financiers et fiscaux du leasing électrique
Le leasing de véhicules électriques bénéficie d’un cadre fiscal avantageux en Belgique, visant à encourager la transition vers une mobilité plus durable. Comprendre ces mécanismes permet d’optimiser le coût total de possession de votre flotte.
Déductibilité fiscale selon les émissions de CO2
La déductibilité fiscale des véhicules de société est directement liée à leurs émissions de CO2. Les véhicules électriques, n’émettant pas de CO2 à l’usage, bénéficient du taux de déductibilité le plus favorable, soit 100% jusqu’en 2026. Ce taux sera progressivement réduit à 67,5% d’ici 2031.
Pour les véhicules hybrides rechargeables, la déductibilité dépend de leur capacité de batterie et de leurs émissions réelles. Il est crucial de bien comprendre ces règles pour optimiser la fiscalité de votre flotte.
Avantage de toute nature (ATN) pour l’employé
L’avantage de toute nature (ATN) représente la valeur fiscale de l’usage privé d’un véhicule de société. Pour les véhicules électriques, le calcul de l’ATN est particulièrement avantageux, se basant sur la valeur catalogue minimale de 29 000 € même si le véhicule coûte plus cher.
Cette règle rend les véhicules électriques particulièrement attractifs en salary car , avec un impact fiscal limité pour l’employé malgré des véhicules souvent plus onéreux à l’achat.
Primes régionales à l’achat de véhicules zéro émission
Les trois régions belges proposent des primes à l’achat ou au leasing de véhicules zéro émission, bien que les modalités diffèrent :
- En Flandre : prime pouvant aller jusqu’à 4 000 € pour les particuliers et les entreprises
- À Bruxelles : prime Bruxell’Air de 900 € pour les particuliers renonçant à leur plaque d’immatriculation
- En Wallonie : prime de 4 000 € pour les particuliers, sous conditions de revenus
Ces primes peuvent significativement réduire le coût d’acquisition et doivent être prises en compte dans le calcul du TCO.
Infrastructure de recharge pour voitures électriques en leasing
L’accès à une infrastructure de recharge fiable et adaptée est crucial pour une transition réussie vers la mobilité électrique. Que ce soit à domicile, au travail ou en déplacement, il est essentiel de pouvoir recharger facilement et rapidement son véhicule.
Installation de bornes de recharge à domicile
Pour les utilisateurs disposant d’un parking privé, l’installation d’une borne de recharge à domicile est souvent la solution la plus pratique et économique. Les points clés à considérer sont :
- La puissance de la borne (généralement 7,4 kW ou 11 kW pour un usage domestique)
- La compatibilité avec votre installation électrique
- Les options de connectivité pour le suivi et la facturation
- Les éventuelles aides à l’installation proposées par les régions ou les fournisseurs d’énergie
De nombreux fournisseurs de leasing proposent désormais des solutions clé en main, incluant l’installation et la maintenance de la borne dans le contrat de location du véhicule.
Accès aux réseaux de recharge publics (allego, IONITY)
Pour les déplacements longue distance ou les utilisateurs ne disposant pas d’une solution de recharge à domicile, l’accès à un réseau de bornes publiques est essentiel. Les principaux opérateurs en Belgique sont :
- Allego : vaste réseau de bornes rapides et ultra-rapides
- IONITY : réseau européen de bornes ultra-rapides (jusqu’à 350 kW)
- TotalEnergies : réseau dense en milieu urbain et sur autoroutes
La plupart des fournisseurs de leasing proposent des cartes de recharge donnant accès à ces réseaux, avec une facturation simplifiée intégrée au contrat de location.
Solutions de recharge sur le lieu de travail
L’installation de bornes de recharge sur le lieu de travail est devenue un enjeu majeur pour les entreprises souhaitant électrifier leur flotte. Les avantages sont multiples :
- Facilité d’utilisation pour les employés
- Optimisation des coûts de recharge
- Image d’entreprise engagée dans la transition énergétique
Les solutions de recharge sur site peuvent aller de simples prises renforcées à des stations de recharge intelligentes avec gestion de charge et facturation automatisée. Il est important de dimensionner correctement l’installation en fonction du nombre de véhicules et des habitudes d’utilisation.
Transition vers une flotte 100% électrique : stratégies pour entreprises
La transition vers une flotte entièrement électrique est un processus qui demande une planification minutieuse. Voici les principaux aspects à considérer pour une transition réussie.
Analyse du total cost of ownership (TCO)
Le TCO est un indicateur clé pour évaluer la pertinence économique du passage à l’électrique. Il prend en compte tous les coûts liés à l’utilisation du véhicule sur sa durée de vie :
- Coût d’acquisition ou de leasing
- Coûts d’énergie (électricité vs carburant)
- Maintenance et réparations
- Assurance et taxes
- Coûts liés à l’infrastructure de recharge
Une analyse détaillée du TCO révèle souvent que les véhicules électriques deviennent plus économiques que leurs équivalents thermiques sur le long terme, malgré un coût d’acquisition plus élevé. Cette analyse doit être menée pour chaque type de véhicule et d’usage au sein de la flotte.
Formation des conducteurs à l’écoconduite électrique
La conduite d’un véhicule électrique diffère sensiblement de celle d’un véhicule thermique. Une formation adaptée des conducteurs est essentielle pour maximiser l’autonomie et préserver la batterie. Les points clés à aborder sont :
- L’utilisation optimale du freinage régénératif
- La gestion de l’autonomie et la planification des recharges
- L’impact de la vitesse et du style de conduite sur la consommation
- Les spécificités de la recharge (types de bornes, durées, etc.)
Ces formations permettent non seulement d’optimiser l’utilisation des véhicules, mais aussi de rassurer les conducteurs et de faciliter l’adoption de cette nouvelle technologie.
Gestion de la recharge et optimisation énergétique
La gestion intelligente de la recharge est cruciale pour optimiser les coûts et l’impact environnemental de la flotte électrique. Plusieurs stratégies peuvent être mises en place :
- Recharge pendant les heures creuses pour bénéficier de tarifs d’électricité plus avantageux
- Utilisation de systèmes de gestion de charge pour équilibrer la demande et éviter les pics de consommation
- Intégration de sources d’énergie renouvelable (panneaux solaires, éolien) pour une recharge plus verte
- Mise en place de solutions de Vehicle-to-Grid (V2G) pour utiliser les batteries des véhicules comme stockage d’énergie
Une gestion efficace de la recharge permet non seulement de réduire les coûts, mais aussi d’améliorer l’empreinte carbone de l’entreprise et de participer à la stabilité du réseau électrique.
La transition vers une flotte 100% électrique est un processus complexe mais porteur de nombreux avantages. Elle nécessite une approche globale, intégrant aspects techniques, financiers et humains pour être pleinement réussie.
En conclusion, le leasing de voitures électriques en Belgique offre de nombreuses opportunités pour les entreprises souhaitant moderniser leur flotte et réduire leur impact environnemental. Avec une analyse approfondie des besoins, une compréhension claire des aspects techniques et financiers, et une stratégie de transition bien planifiée, le passage à l’électrique peut se révéler non seulement écologique, mais aussi économiquement avantageux. Les entreprises qui sauront saisir cette opportunité se positionneront comme des leaders de la mobilité durable, prêtes à affronter les défis énergétiques et environnementaux de demain.